Sloeproutes Page 2.

Het begin: In 2005 kregen we ineens interesse in sloepen en in de mogelijkheid om er zelf een aan te schaffen. Na onze zoektocht kochten we onze

eerste sloep bij "Nauta Nautic" te Zoeterwoude Rijndijk. Het werd een Wato 490 met Yamaha 9.9 PK buitenboord motor. Op de foto’s hieronder is onze

Wato 490 te zien.

Besmet met het vaarvirus

2005 Door: Hans Magnée verhaal 1 van 10

Waarom een WATO 490? Het leek ons een leuke boot, genoeg ruimte en een sportief uiterlijk. Bovendien

paste hij binnen het budget. We moesten natuurlijk ook nog een ligplaats en

verzekering hebben. Op het moment dat ik dit schrijf heb ik het nieuwste

model van deze boot gezien en daar zijn veel verbeteringen doorgevoerd.

Bovenstaande foto's zijn gemaakt op onze ligplaats in de Vlietlanden te

Leidschendam. Het aantal vaaruren dat we met deze boot gemaakt hebben zal

rond de 100 liggen. Bij de Sloeproutes komt u deze sloep natuurlijk ook nog

tegen (2005). We hebben er hele fijne vaartochten mee gemaakt.

Ligplaats “Vlietland” Leidschendam De motor was zeer betrouwbaar en heeft totaal geen problemen gegeven. Als er wel eens wat in de schroef terecht kwam was dat er

eenvoudig uit te halen omdat als hij naar boven geklapt werd (horizontaal) de schroef met de hand bereikbaar was. Af en toe even het

uitlaatje van het koelwater doorprikken was voldoende.

Het vervolg: In 2005 Was het al helemaal duidelijk geworden varen met een sloep is ons ding". Maar we wilden verder kunnen varen en meer ruimte etc.

En daar was onze "PACO" te klein voor besloten we wijs ! Na lang wikken en wegen besloten we een Crescent Allure 21 te laten bouwen. Via "Nauta

Maritiem" eveneens in Zoeterwoude Rijndijk. Aan het begin van het vaarseizoen "2006" werd deze te water gelaten. We doopten hem overigens opnieuw

"PACO"

Waarom een Crecent Allure 21?: Er kon een zg. camper geplaatst kon worden. Meer ruimte, en de buitenboordmotor achter in een bun geplaatst.

Hierdoor is er in de kuip meer ruimte, ook een toilet behoort tot de mogelijkheden. Rest nog de gunstige prijs / kwaliteitverhouding. Hieronder nog wat

foto's vanaf de levering bij de werf, het inbouwen van o.a. de tank, tafel, banken etc. tot aan de tewaterlating. Op de laatste 3 foto's ligt de sloep op de

ligplaats, hier gaat dus heel wat aan vooraf.

De toekomst en het heden: Tja, het bloed kruipt waar het niet gaan kan.......... In 2007 besloten we weer een nieuwe sloep te laten bouwen !

Onze keus viel op de Interboat 22. We gingen eerst proefvaren met de Interboat 19 bij de nieuwe dealer van Interboat "Westland Maritiem" te

Monster. En je raad het al....we gingen overstag. Snel volgende er een proefvaart op de Loosdrechtse plassen bij windkracht 6 en aan lager wal.

We waren overtuigd en plaatsten de order. Inmiddels ligt de boot reeds in de winterstalling te wachten op start vaarseizoen 2008. Hoe zal ons

vaar virus zich verder ontwikkelen ?

Waarom een Interboat 22 ?: In deze boot met een inboard diesel leveren we wat ruimte in, maar de stabiliteit, het afwerkings niveau en last but not

least de boegschroef maakt het meer dan goed. Het afwerkingsniveau en de koersvastheid is veel beter. Hieronder de is de afwerking in Zwartsluis te zien,

en de stalling bij Westland Maritiem waar we de boot kochten. Als u op het allerlaatste fotootje klikt komt u op de website van een andere eigenaar van een

interboat22 het complete bouwproces met alle stappen beschreven is. De eerste 5 foto's op deze pagina zijn gemaakt te Zwartsluis bij

"Interboat". Een puur Hollands kwaliteitsproduct (foto 1 t/m 5). Onze

sloep kochten we in 2007 te Monster bij "Westland Maritiem", op dat

moment de nieuwste dealer van Interboat. Duidelijk is te zien dat de

sloep verkeert in de laatste fase van de afwerking.

Op foto 4 is ook de kist te zien waar de dieselmotor van 32 PK in ligt. Er

zit nog een heel handig opbergvak bovenin waar je prima b.v. je

waterkaarten in kwijt kan. Het opbergvak voor de fenders is duidelijk te

zien op foto 4.

Op foto 2, 5 en 6 is het gemonteerde zwemplateau (een optie) te zien.

Vanaf Foto 6 zijn de foto's gemaakt bij "Westland Maritiem" de

Interboatdealer voor onze regio. Daar hebben met name Hans en Erwin

ons warm laten lopen voor deze boot. Het is daar altijd gezellig en

wanneer je ook binnenkomt je staat in no time met een bak koffie in je

handen. Op de diverse foto's is in mijn optiek een goede indruk te

verkrijgen van onze nieuwe boot. Wij hebben gekozen voor een aantal

opties die natuurlijk wel rechtstreeks invloed hebben op het buget,

maar ja het is ook allemaal even mooi. Het grote zwemplateau daar zie

ik in gedachten de (klein)kinderen al vanaf springen. En voor onszelf is

het ook wel handig, want ook hier zal wel eens wat in de schroef verstrikt

raken en misschien kunnen we er dan makkelijker bij. Verder is er een radio CD speler om een passend muziekje ten gehore te

kunnen brengen. De binnenverlichting in de kuip moet een tochtje door

b.v. Leiden in de avonduren een apart sfeertje geven. Over de noodzaak

van een boegschroef kan je eindeloos discussiëren. Wij denken dat die

op bepaalde momenten het gemak dient en het manoeuvreren een stuk

makkelijker maakt. Verder is er nog de zonnekap de z.g. "biminitop" die

op de aller heetste dagen zijn nut moet bewijzen. Op foto 10 de naam van

onze boot, een herinnering aan een heel speciaal moment in ons leven.

Ik zou zeggen als je benieuwd ben dan moet je maar even "googelen".

Klik op de foto’s onder voor een vergroting / diapresentatie